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2011年带着机遇和挑战走来，江淮乘用车公司总经理戴茂方表示：“2010年，江淮汽车已经完成了‘十一五’的发展目标，2011年是‘十二五’的年，江汽会以‘整合全球资源造世界车’为理念，为中国消费者创造世界品质的国民车。”江淮轿车去年全年销量突破20万辆，旗下代表车型和悦更是一举迈入 “万辆俱乐部”，走出了一条以品质为基础的国民车锻造之路。

    准确定位赢市场 特色营销入人心

    和悦自2009年10月上市不久，便进行了20万公里品质马拉松活动，以24小时不间断行驶的方式，行经全国60余个大中城市，由1万名和悦品鉴家全程参与。活动为和悦积累了大量人气，和悦的销量势如破竹，2010年前八个月共销售43262辆，成为江汽旗下最耀眼车型。 9月，在成都举行的首届全球汽车论坛上，戴茂方指出要潜心打造中国的“国民车”。一时间，和悦的国民车定位成为业界的热议话题。

    2010年，和悦陆续举办了“悦体验、悦激动”和悦价值发现之旅——驾·悦体验营、“蒙上眼睛也能挑到好车”的和悦感官之旅等活动，在消费者之中取得了巨大反响。随后，一场名为“和悦品质溯源之旅”的品质见证活动也在位于合肥的江淮乘用车生产基地火热展开，让媒体和消费者从最根本之处，亲身参与和悦的制造过程，令其国民车品质深入人心。有了准确的定位和活动支撑，和悦在中级车市场的位置更加牢固，销量也一再攀升，2010年12月单月更突破万辆。新品叠出筑体系 绿色能源展前景

    2010年9月举办的成都车展上，和悦发布了的2011款车型，除了外观和配置上的丰富，其改变则是搭载了拥有国际水准的新一代全铝1.5 VVT小排量发动机。这项改变不仅使和悦整车的散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大的提升，更是将其族谱探至1.5L车型，并与国家呼吁小排量车型的政策紧密呼应。随后，和悦又在12月底的广州车展上重磅推出了2011款1.8AT车型，在保持和悦一直以来的时尚外观、优良品质、宽松舒适的空间以外，还全新搭载了高性能的1.8L发动机，配合成熟的自动变速器，车速可达190Km/h，令驾驶者能够尽享操控乐趣。

    随着地球生态环境的恶化和能源的日益紧缺，新能源汽车也越来越受到汽车行业的重视。和悦作为“潜力国民车”，时刻将社会责任放在首位，在新能源方面同样不遗余力，率先于4月份的北京车展上发布了和悦混合动力车型，显示了江淮汽车在新能源车型发展上的决心。据悉，这款增程型插电式混合动力和悦轿车，采用了双动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操纵性能。江淮相关工作人员表示，该车型有望于2011年实现量产，届时这款混合动力车型将成为和悦族谱中的又一力作，同时为中国新能源汽车的发展探索出一条新路。

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